Когда речь идет о серьезном ремонте авто, все чаще возможно услышать об агрегатной замене узла. Ремонтирование моторов, редукторов, коробок передач иль раздаточных механизмов - крайне трудная технологическая задача, на решение которой как правило нужен не один день. Радикальная замена на рабочий агрегат имеет целый ряд достоинств.
Помимо экономии времени, мы воздерживаемся от вторжения в целостный механизм заводской сборки, в каком все части отлично сбалансированы, проверены и "обкатаны" на дорогом оснащении управляемом компетентным персоналом. В данном случае не надо опасаться установки поддельных деталей, которые могут расстроить работоспособность узла в любой момент.
Как бы то ни было, новые значительные узлы машины весьма дороги. Монтаж, например, нового двигателя может вылиться в тридцать процентов от стоимости автомашины в целом. Но, как оказалось, в целях экономии можно купить контрактный двигатель Актион , КПП либо иной необходимый узел. Давайте ка разберем, что это за категория деталей.
"Контрактными" узлы называются потому, что они покупаются у лизинговых компаний или со страховых аукционов по особым контрактам. Физ лица, чаще всего, не могут участвовать в данных торгах, а сделки совершаются дилерами, которые имеют соответственную лицензию (в ЕС, США, Японии иль Южной Корее). Процедура покупки обязательно сопровождается необходимым пакетом документации на агрегаты и детальной технической спецификацией, где зафиксированы абсолютно все имеющиеся дефекты, возможные повреждения либо иные слабые стороны (если они имеются).
Зачастую могут прилагаться журналы от "автохаузов" либо официальных СТО, где расписана вся история обслуживания и ремонта. Потребителю дается информация по мельчайшим деталям. Коль скоро, к примеру, требуется ремонт санг йонг кайрон, дизельный двигатель который покупается как "контрактный" при запуске не преподнесет неожиданных сюрпризов. Исключением могут быть узлы, кои реализуются по низкой стоимости в категориях "нерабочие", "не подлежат восстановлению" и т.п.
Если среди категорий контрактных запчастей обратить внимание на те узлы, какие приобретаются на страховых аукционах, имеется шанс купить агрегат, который был в эксплуатации всего несколько лет. Поразительно, но 6 ст акпп кайрон, снятая с битого авто с пробегом пару десятков тысяч километров, может быть соразмерна по цене капремонта подобного сложного узла.
